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　　（各位，从三十章开始，主角便要开始自己的牛X之路，嘎嘎！美女老师！美女姐姐！美女懂事长！美女``````嘎嘎！各种个样的职业和阶层的美女！等这主角老泡！嘎嘎！）

　　“三秒准备！”

　　“pｅng```pｅng```pｅng```！”三辆车在山顶的起跑线上发足着马力！

　　“1`````2````3```GO！”报时员一声令下，我一踩加速器，我那辆兰博基尼便用5秒0/150公里的时速一马当先的跑了出去。

　　````````````````````````````````````````````````````````````````````````````````````````````````“小四，你看都是你丫的那辆破车！你看，现在人都满了！草！”老大林剑了老三浩天，指着老四信折骂道。

　　“草，你们两个贱人！也不来理解我的苦处。草，要不是我，你们现在还在路上转悠呢！”老四信折回骂道。

　　“好了好了！是我们不对！是我们贱！快点挤到你面去看吧！要不还真的白来了。”老三浩天见老四信折真的生气了，便开口道歉。

　　“对了！老二呢？”老大也识趣的转移话题。

　　“不知道，今天下午他都没来上课！你们不是知道吗？”老四回答道。

　　“草，那小子不会跟哪个妓跑了吧！”老四信折狠狠的把烟头砸在地上咒骂道。

　　“好了！快点挤进去吧！”老三一声话下，马上带头挤进了人群里面。

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　　一.Inｅrtia-Drift松油门并利用惯性使车尾甩出的过弯方式（适用于ＦＲ车种，适用于１２０度以上的大弯角）．操作程序如下：１．入弯前加速，入弯时松油门并同时猛切方向盘．２．车子开始滑行后，降档并加油门，让车辆一边打滑一边出弯．３．若只想小甩一下，可以不降档．二.Brｅaking-Drift踩刹车并利用车身重心转移，使车尾甩出的过弯方式（适用于ＦＲ车种，适用于９０度以上的弯角）．操作程序如下：１．入弯时重踩刹车并降档，让车重心前移．２．猛切方向盘使车尾甩出．３．反打方向盘修正进弯角度．４．保持车速以滑行到可出弯的角度．５．配合方向盘，瞬时重踩油门出弯．三．Sidｅbrｅak-Drift拉手刹车使车尾甩出的过弯方式（适用于ＦＦ车种）操作程序如下：１．尚未到一般的入弯点处，提早切方向盘，然后拉手刹车使车辆侧滑．２．滑行时立即降档，并保持滑行状态到过弯顶点．３．到达弯顶点时，几即大脚油门出弯．四．Straight-Drift入弯前的直线处，就开始甩尾的过弯方式（适用于ＦＲ车种，适用于狭窄之９０度弯）．操作程序如下：１．入弯前的直线上就开始切方向盘．２．车子开始滑行时，同时降档并保持油门深度．３．滑行入弯点后，方向盘同时反向修正．４．车头以朝向出弯口的姿势进入弯道．５．车头对到出弯口时，即大脚油门直进出弯．五．Powｅr-Drift利用改装后驱车的大马力，大扭力，使车尾甩出的过弯方式（适用于ＦＲ，ＲＲ车种）．操作程序如下：１．进弯前减速并降档，放油门并小切方向盘．２．进弯后大脚油门，驱动轮会应马力抬大而抓不住地面，而让车尾甩出．３．此时用油门控制转向程度，油门愈重，转向角度愈多，车头对到出弯点后，再顺顺地出弯．六．Shift-Drift利用降档使车身重心转移，并让车尾甩出的过洼方式．操作程序如下：１．进弯前略微提升车速，进弯时切方向盘，然后踩刹车并同时降档．２．此时车辆重心前移，车尾会突然向外甩出．３．松开刹车并大脚油门出弯．七．Fｅintｍotion利用左右重心移动使车尾甩出的过弯方式，也就是一般俗称的惯性滑移（假右甩真左甩，适用于ＦＲ，ＲＲ车种）．操作程序如下：１．进弯前不切到外侧，反而保持在中线附近．２．方向盘在一瞬间往弯外方向切，瞬时刹车使车身重心往前移．３．此时方向盘往前进方向用力猛切，车子会以Brｅaking-Drift的原理甩出．４．滑行时退档放刹车，再大脚油门出弯．八．4WD-Drift四驱车过弯时稍微滑行甩尾的过弯方式．操作程序如下：１．入弯前加速，入弯时对准弯顶点，用力切方向盘并刹车降档．２．车子略呈Straight-Drift的方式滑行进弯．３．过弯顶点时，大脚油门直线出弯．漂移技术入门（10项）

　　弹离合（初学级）：能够比较理想的直接破坏掉轮胎的抓地力。通过对离合踏板的踩击导致扭力在传动系统的不均匀传递来使后轮失去牵引力。所谓的踩击的意思就是说：迅速而有力的将离合踏板踹到底，然后再迅速的抬起。一般运用在比较窄，没有足够的空间利用重心转移造成甩尾的入弯处。在低速时进行强力的弹离合，是最直接有效能够在瞬间使节流阀完全开启的办法。而在有一定的速度的基础下或这是正在侧滑的过程中，则要轻而柔和的弹离合。只可能运用在后驱车。

　　手刹（初学级）：最早是在拉力赛中被运用。在拉起手刹锁住后轮的同时，导致了整个后车身的侧滑开始。因为需要使车尾发生侧滑而刚好甩到一个正确的入弯角度，所以一个很流畅，力度和时间刚好的手刹使用过程是很难掌握的。拉手刹时不要太紧张，不用太狠，也不用太高，足够就好，任何时候都不要松开手刹扣，因为拉手刹的过程并不长，要保证在适当的时候，手刹能够顺畅而快速的放掉。这个基础的技术能够运用在任何速度，任何弯角，任何车，即便是专业的漂移车手也经常会运用手刹在侧滑的过程中来纠正车身侧滑的角度。

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　　“是```是啊！我``我也好像看到车里面的人好像是老二！”老大呆呆的说道。

　　“看来！二哥还有很多事情瞒着我们啊！哎````”老三无奈的叹了一口气。

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　　第一局世界业余漂移车赛，中国区最后一场选拔赛！终于在“轮回”车队第一名和“雷神”车队第二名的情况下，结束了````````````````````````````````````````````````````````（未完，续待）

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