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第九章 首次进场

　　两天后，为期两周的新兵新干部集训正式结束，机务大队组织对集训成果进行验收：队列会操，二中队获得第一名；法规考试，方林以近乎满分的成绩夺得魁首。

　　张昊那黑脸上乐开了花，不过其“肆无忌惮”的笑声、“嘚瑟得意”的走位，引得其他中队的几名副官撇嘴侧目。

　　回到中队后，张昊将脸上的得意掩去，在方林等九人的队列前，进行了简短的讲评，“集训结束了，成绩呢，还算凑合，没给我丢脸，不过这才是开始，从明天起，你们就跟着大部队进场了，一个个跟着你们师父好好学，别掉链子，争取早日放单。”

　　放单，就意味着要独立完成自己所负责的维修保障工作，才算真正成为一名空军机务人。

　　要完成放单，必须经过条令法规考核、业务理论考核、实际操作考核三道关口。

　　干部的放单考核要相对严格一些，特别是实际操作考核，一般先由分队长或中队干部进行初考，然后再由各专业主任或副大队长、大队长来亲自考核，全部通过合格后，方可签字放单，然后上报团里，下达任职命令。

　　第二天的工作计划是机械日，早饭后，中队全体人员楼前集合，中队长布置工作提要求，进场前集合讲事也是机务基层部队的一个传统。

　　所谓机械日，就是两三个飞行日后，要利用一天的时间，组织对飞机进行日常维护检查、落实周期性工作等。

　　机械日一般有着相对固定的检查内容，大队可以根据任务、天气等，临时增加一些补充内容。

　　“前两天飞行，故障率有点抬头，今天机械日，各专业检查扎实点，特别是电子、火控专业的，这一阵天气温度高，通风隔热系统……”

　　“小黑，你的31号机做联合收放时提前给我说一下，我要到场……”

　　“新兵新干部今天第一天进场，都给我多看、多想、少动，听招呼，带教师父也都上点心……”

　　孔卫国很有大将风度地一挥手，“上车、进场！”

　　“天气热，谁要是不舒服，早点吱一声！”指导员郭永利在走向牵引车的队伍后面喊道。

　　终于可以进场了，可以亲手触摸那翱翔天空的战机，坐在牵引车上、戴着墨镜的方林心中还是有点小兴奋的。

　　停机坪，一排二十多架覆盖着绿色蒙布的战机整齐排列，放眼一望，机头前的风速管尖、机背上的马刀天线、机腹下的起落架、轮挡、机尾处的垂直尾翼，连成一条条直线，蔚为壮观。

　　Q团停机坪有两处，一处比较大，二、三中队共用，那个小点的就由一中队单独使用，两个停机坪都是狭长形状，水泥地面。

　　停放飞机对面，顺着停机坪，建有一排较为简陋的平房，用来作为各专业的工作房、工具间、设备存放室等。

　　在大停机坪顶头处，是一栋建筑面积不足一百平方米的二层小楼，那是大队的机务指挥中心。

　　跳下牵引车的方林，难掩心中好奇和新鲜，四处张望着。除了排列整齐的飞机，四站连的保障车辆也早已就位，在两个停机坪中间是一个车场，排列整齐的牵引车、电源车、加油车、冷汽车、氧气车、消防车等。

　　“方林，你先去和欣欣解蒙布、叠蒙布。”老高道。

　　“好的。”还在张望的方林应了一声，跟着王欣欣向飞机跑去。

　　原本静寂的停机坪慢慢变得热闹嘈杂起来，引导车辆、充填加挂、通电检查……各专业工作协调穿插，机上机下传达着操作指令，混杂着地面电源车、机载电源系统的轰鸣，还有方林搞不太清楚的各种手势，一切显得忙而有序。

　　王欣欣提着小工具箱，放置到机翼下面的地上，清点工具后，拎着个一尺多长的解刀（螺丝刀），手法熟练地将机腹、机尾的几处蒙皮打开，提着个铁皮小桶，带着抹布去擦洗飞机了。

　　“方林，维护规程和一线细则你也都熟悉了，不过知道是一回事，真正到飞机上干又是一回事。今天还有25±5起落的周期性工作，检查内容有点多，跟着我，用心看，一些要注意的地方，我会讲，主要还得你自己要用心。”老高道。

　　“嗯嗯，好的，我知道了。”方林忙点头道。

　　“质控室发了机械日的工作卡片，需要检查的内容也都逐条列在了上面，不过，我们检查时还是要按照线路来，这样不容易漏项。”

　　老高则有条不紊地一项项检查着，同时耐心地给方林讲解着。

　　“看到螺帽两边的红线没？这是标线，螺帽上的红线和标线对齐，就表明这个螺帽已经拧到位了。”

　　“这是刹车钢索，直接关系飞行安全，一定要逐根、逐寸地看到、摸到，确保不能有一根断丝。”

　　“这是液压管的接头，检查时要用手摸一下，用鼻子问一下，看看有没有渗漏。”

　　……

　　“轰”，突然而来的持续巨响，让方林耳中再也听不到其他声音，是别的机组在进行试车检查。

　　距离发动机试车如此近，方林还是第一次，以前就知道试车声音很大，但还是让方林震撼不已。

　　老高若无其事地继续进行着手中的工作，只是不再向方林讲解，方林环视一下，其他人也是如此，宛若没听到般。

　　“嘭”，方林突然感觉胸腔被一股无形力量冲压，发动机的声音在原来基础上再次猛地增大。

　　学过涡喷发动机原理的方林知道，这是在进行发动机加力检查，若是在最大加力状态，噪音将高达150分贝以上。

　　此时方林感觉耳膜在嗡嗡震颤，忙伸出双手食指堵住双耳。

　　声音不再对耳膜进行强烈“轰击”，但方林仍能感受到那股压力在随着发动机的轰鸣，不断冲击自己的胸腔，让自己有点莫名心慌。

　　几分钟后，试车接近尾声，声音也逐渐减小直至停止，方林一下感到世界变得安静了。

　　松开堵着耳朵的手指，方林仍觉得周围声音很小，旁边电源车的轰鸣声也变得“温柔”许多。

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